Manteniendo viva la diversión de conducir en el Volkswagen Golf GTI y Golf R 2022
14 DE SEPTIEMBRE DE 2021
A lo largo de siete generaciones y casi 40 años, el Volkswagen Golf GTI definió lo que debe ser un hot hatchback. El Volkswagen Golf R se convirtió en un estándar de rendimiento propio, ofreciendo agarre de tracción total y potencia refinada. Este año, la octava generación de ambas leyendas llega a Estados Unidos para mantener vivo el espíritu de la diversión manejando .
Las versiones completamente nuevas de ambos vehículos ofrecen más potencia de serial , tecnología más estándar y un estilo más afilado que antes, manteniendo su asequibilidad y las transmisiones manuales disponibles.
"Los anteriores modelos Golf GTI y Golf R eran ampliamente considerados como los dos mejores hot hatches que se podían comprar, pero las versiones Mark 8 suben la apuesta", dijo Hein Schafer, vicepresidente senior de Marketing de Producto y Estrategia de Volkswagen of America. "Este dúo tiene más rendimiento, mejor manejo, equipamiento más estándar y mejoras tecnológicas, pero con subidas mínimas de precio."
El corazón de ambos modelos reside en el motor TSI® de 2.0 litros turboalimentado inyección directa, con el que ambos alcanzan nuevos máximos en potencia. Cada modelo se ofrece con una transmisión manual de seis velocidades o una automática DSG de doble embrague de siete velocidades. El GTI produce 241 caballos de fuerza (13 más que el Mk7) y 273 lb-pie de torque con combustible de octanaje regular, mientras que el Golf R ahora produce 315 caballos de fuerza (27 más que la generación anterior) y 295 lb-pie de torque con la transmisión DSG, o 280 lb-pie con la manual, utilizando combustible premium.
Entre el motor y la carretera vive un conjunto de controles de suspensión recién desarrollado y sofisticado que combina el control electrónico de estabilidad (ESC) con el bloqueo electrónico del diferencial (XDS®) y el sistema opcional de amortiguación adaptativa DCC®. En el GTI , el diferencial de deslizamiento limitado VAQ controlado electrónicamente y controlado electrónicamente proporciona al sistema un beneficio inteligente para reducir el subviraje y proporcionar el manejo más agudo en curvas rápidas.
Para el Golf R, los ingenieros de Volkswagen diseñaron un nuevo sistema de tracción integral 4Motion ® con vectorización de par en el eje trasero, que puede distribuir hasta el 100 por ciento del par trasero a una rueda trasera individual. En una curva típica, el sistema puede detectar qué rueda necesita más o menos potencia, dentro o fuera de la curva, y redirigir el flujo en cuestión de milisegundos. El Golf R también incluye nuevos modos de conducción , entre ellos un modo "Especial" adaptado a la pista y un modo "Drift" para disfrutar de la emoción exclusiva de la pista.
Aquí está el embajador de la marca Volkswagen R, Tanner Foust, demostrando el potencial de ambos vehículos:
Ambos modelos se benefician de las actualizaciones de la octava generación de la familia Golf con una carrocería y detalles de diseño completamente nuevos por dentro y por fuera. La nueva firma luminosa del GTI proviene de las distintivas luces antiniebla en forma de X y una barra de luces disponible que flanquea el logotipo de VW en la parrilla y, por primera vez en América del Norte, llantas de aleación de 19 pulgadas disponibles. Los modelos Golf R cuentan con una línea de parrilla y pinzas de freno azules, un nuevo diseño de ruedas y varios otros toques distintivos, desde parachoques y difusores delanteros y traseros más agresivos hasta un sistema de escape de cuatro puntas y un alerón trasero más grande.
Golf GTI y Golf R 2022 de Volkswagen
En el interior, el Golf GTI y el Golf R 2022 cuentan con una cilindrada estándar de 10,25 pulgadas Digital Cockpit Pro, junto con paneles táctiles que controlan la iluminación, el desempañamiento, la climatización y las funciones de audio, así como el funcionamiento del techo solar disponible. Un head-up display disponible proyecta digitalmente la información clave de conducción en el parabrisas, flotando prácticamente delante del conductor. Y, por supuesto, el GTI mantiene la palanca de cambios tipo bola de golf en la transmisión manual y un nuevo patrón de cuadros tartán "Scalepaper" para los asientos de tela estándar . Y tanto el Golf GTI como el Golf R cuentan con IQ. Tecnología de asistencia al conductor DRIVE de serial, como Forward Assist (aviso de colisión frontal y frenado de emergencia autónomo con monitorización de peatones y ciclistas) y Control de Crucero Adaptativo (ACC).
Mantener el Mk 8 Golf GTI al alcance de los entusiastas era un objetivo clave de la nueva generación, ya que el GTI manual comenzaba con un MSRP de $29,545 antes del destino. El GTI 2022 viene en tres versiones (S, SE y Autobahn) con dos paquetes opcionales en la versión SE. El paquete Autobahn se puede obtener con un color de lanzamiento de edición limitada Pomelo Yellow Metallic, junto con los colores regulares del GTI Oryx White Pearl, Moonstone Grey, Kings Red Metallic, Atlantic Blue Metallic, Reflex Silver Metallic y Deep Black Pearl.
El Golf R es una versión muy completa, ya sea manual o automático, con un MSRP inicial de $43,645 antes del destino para el modelo manual y de $44,445 para el DSG, en el color insignia Lapiz Blue Metallic, así como en Pure White y Deep Black Pearl.
