Luces del salpicadero
¿Qué significan las luces del tablero de instrumentos Volkswagen? Explore la guía de iconos del cuadro de instrumentos a continuación para conocer los símbolos e indicadores de sus luces de advertencia.
Guía de luces indicadoras y de advertencia
Lee nuestra guía completa de luces de advertencia para ayudarle a identificar rápidamente lo que significa cada símbolo indicador.
Es importante tener en cuenta que la interpretación de las luces puede variar según los diferentes modelos, por lo que recomendamos consultar el manual del propietario para obtener información más detallada.
Luces de advertencia rojas
Al menos la puerta de un vehículo está entreabierta o no está cerrada correctamente.
¡Detente! El capó del motor está abierto o no cerrado correctamente.
¡Detente! La tapa del maletero está abierta o no cerrada correctamente.
Encendido con mal funcionamiento o inmovilizador activado.
Se enciende: mal funcionamiento del sistema de dirección. Parladas: Mal funcionamiento del bloqueo electrónico de la columna de dirección.
¡Detente! Se enciende: mal funcionamiento del sistema de dirección. Parladas: Mal funcionamiento del bloqueo electrónico de la columna de dirección.
Cinturones de seguridad del conductor y/o del pasajero no abrochados.
La transmisión DSG es demasiado caliente.
¡Detente! Freno de estacionamiento electrónico enganchado.
¡Detente! Mal funcionamiento del sistema de frenos o nivel de líquido demasiado bajo. O: Junto con la luz indicadora ABS falla del ABS.
Pastillas de freno desgastadas. Revisen las pastillas de freno y, si es necesario, las reemplacen.
¡Detente! El nivel de refrigerante del motor es demasiado bajo, la temperatura del refrigerante del motor es demasiado alta o hay un mal funcionamiento en el sistema de refrigerante del motor.
¡Detente! La presión del aceite del motor es muy baja.
Mal funcionamiento del alternador. O: Desactivación de los consumidores eléctricos.
Control de crucero fallando.
¡Frena! Presiona el pedal del freno. Advertencia de intervención del conductor ACC.
Frenar o tomar medidas para evitar el vehículo adelante. Advertencia de colisión delantera de asistencia delantera).
Mal funcionamiento del bloqueo del diferencial.
No es posible reiniciar el motor. No hay suficiente AdBlue. O bien: fallo del sistema AdBlue.
Error en el sistema híbrido: pare el vehículo en un lugar seguro.
Luz de advertencia central: lea y siga el mensaje de texto en la pantalla del grupo de instrumentos.
Luces de advertencia ámbar
Se ilumina: La presión de los neumáticos es muy baja. Parpadea: mal funcionamiento del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).
Tapa trasera abierta.
Interruptor de encendido o botón de arranque (acceso sin llave) mal funcionamiento.
Inmovilizador electrónico.
El tanque de combustible casi está vacío.
Luces antiniebla delanteras encendidas.
Luces de estacionamiento encendidas.
Se enciende: una o más luces de conducción se quemaron. Flashes: mal funcionamiento del sistema de luces de conducción o mal funcionamiento de la luz de las curvas.
Mal funcionamiento del Sistema de Iluminación Frontal Adaptable (AFS).
Mal funcionamiento del ajuste del rango de faros.
Mal funcionamiento del grupo de instrumentos.
Luz de precaución central: lea y siga los mensajes de texto en la pantalla del cuadro de instrumentos.
Se enciende: Problema con la dirección. Flashes: mal funcionamiento del bloqueo de la columna de dirección.
Mal funcionamiento del sistema de pretensores de bolsas de aire y cinturones de seguridad. O: Mal funcionamiento del sistema de protección contra vuelcos.
El airbag delantero del pasajero se apagó.
Mal funcionamiento del limpiaparabrisas.
No hay suficiente líquido para limpiaparabrisas.
Mal funcionamiento del sensor de lluvia.
Mal funcionamiento de la transmisión.
Mal funcionamiento de Hill Start Assist (Hill Hold).
Mal funcionamiento del ABS.
Una o más luces de freno se quemaron.
Luz encendida: falla en el control del motor. Destellos: falla de encendido.
Mal funcionamiento del control del motor.
Se enciende: el nivel de aceite del motor es demasiado bajo. O: Nivel de aceite demasiado alto (motores diesel). Parladas: Mal funcionamiento del sistema de aceite del motor.
La presión del aceite del motor es muy baja. O: Velocidad del motor (rpm) limitada (si está equipada, para ayudar a prevenir el sobrecalentamiento).
La tapa de llenado de combustible no está correctamente cerrada.
La presión del aceite del motor es muy baja. O: Velocidad del motor (rpm) limitada (si está equipada, para ayudar a prevenir el sobrecalentamiento).
Se enciende: mal funcionamiento de ESC o ESC apagado por el sistema. O: Junto con un mal funcionamiento del ABS. O: La batería del vehículo ha sido reconectada. Destellos: ESC o ASR están activos.
ASR desactivado manualmente. O: Modo ESC Sport activado manualmente. O: Junto con ESC OFF: ESC se apagó manualmente (solo es posible en modo todoterreno o todoterreno personalizado).
Mal funcionamiento del control de crucero. O: Malfuncionamiento del control de crucero adaptativo (ACC) o del sistema de asistencia frontal.
Control de crucero adaptativo (ACC) y asistencia delantera encendidos pero no activos. Vehículo detectado adelante.
Control de crucero adaptativo (ACC) actualmente no disponible.
Mal funcionamiento del sistema de escaneo frontal.
La asistencia frontal apagada. O: Monitoreo de peatones apagado.
Mal funcionamiento del monitor de punto ciego.
Mal funcionamiento del sistema de asistencia lateral.
Lane Assist encendido. O: Lane Assist activado y no activo. O: Mal funcionamiento del sistema Lane Assist.
Bloqueo del diferencial enganchado.
Una o más luces de matrícula se quemaron.
Mal funcionamiento en las funciones del servofreno.
Luces encendidas: el techo CSC está siendo abierto o cerrado. Parpadeante: Mal funcionamiento del techo CSC.
Recarga el tanque AdBlue o mal funcionamiento del sistema AdBlue.
Agua en el combustible diesel (solo motores diesel).
Luces encendidas: precalentamiento de la bujía incandescente antes de arrancar el motor diésel. Destellos: falla en el control del motor.
Filtro de partículas diésel obstruido.
El vehículo conduce con potencia limitada en modo de reserva absoluta.
Se enciende: Cargue la batería de alto voltaje lo antes posible. Flashes: Se está cargando la batería de alto voltaje.
Se enciende: el sonido electrónico del motor (e-sound) no funciona.
¡Detente! Error en el sistema de accionamiento eléctrico.
Falla en el sistema híbrido: ¡Taller! La batería híbrida se está cargando, deja el motor en marcha.
Luces de advertencia verdes
Luces antiniebla encendidas (luz indicadora en el interruptor de los faros).
Luces de estacionamiento activadas.
Luces de conducción diurna encendidas.
Señales de giro, izquierda o derecha. Intermitentes de emergencia encendidos.
Señal de giro izquierda o derecha para el remolque.
Calefacción del volante.
Se enciende: el pedal del freno no está deprimido. Pardea: El botón de liberación de la palanca selectora no está activado.
El control de crucero regula la velocidad del vehículo. O bien, el control de crucero adaptativo (ACC) está activado.
Control de crucero adaptativo (ACC) y asistencia delantera encendidos y activos.
Sistema de escaneo frontal encendido, activo.
Asistencia lateral encendida y activa. AKA Monitoreo de Punto Ciego.
Lane Assist encendido y activo.
Se enciende: Hill Descent Assist encendida. Flashes: Hill Descent Assist está funcionando.
Vehículos híbridos: El accionamiento eléctrico está listo.
Vehículos híbridos: Accionamiento en modo eléctrico extendido activo.
Luces de advertencia blancas
La batería del control remoto del vehículo se ha agotado. O: No se encontró control remoto del vehículo autorizado (acceso sin llave). O: El motor no se puede arrancar con el botón de arranque (acceso sin llave).
Inmovilizador electrónico activo.
Control de luces altas activado por Light Assist (si está equipado).
Pareldea, alternativa con el indicador de nivel del selector: mal funcionamiento de la transmisión automática.
El teléfono móvil está conectado a través de Bluetooth al paquete de teléfonos móviles instalado de fábrica.
Nivel de carga de la batería del teléfono móvil. Se aplica solo a modelos con un paquete de teléfono móvil instalado de fábrica.
Temperatura exterior más fría de +39 F (+4 C).
Estado del vehículo de consumo eficiente de combustible.
Consulte el Manual del propietario.
Pantalla de recordatorio de servicio.
Start-Stop disponible. Parada automática activa.
El sistema de encendido/apagado no está disponible. O: El sistema de encendido/apagado ha reiniciado automáticamente el motor.
Control de crucero activado, pero no activo.
El control de crucero adaptativo (ACC) está activo. Vehículo detectado adelante. El ACC regula la velocidad y la distancia del vehículo que está delante. GRIS: ACC no está activo. El sistema está encendido, no regula.
La asistencia lateral encendida pero no activa. AKA Monitoreo de Punto Ciego.
Gris: “Side Assist” encendida pero no activa.
Verde: “Side Assist” encendida y activa.
Verde: “Side Assist” encendida y activa.
Lane Assist activado pero no activo.
Blanco: Hill Descent encendido y activo. Gray: El Control de Descenso de Colina no está activo. El sistema está encendido, pero no es regulador.
El modo de conducción todoterreno está activo (si está equipado) 4MOTION Active Control.
Agregue más AdBlue.
El conector de carga está conectado al puerto de carga del vehículo.
El modo E actualmente no está disponible.
Preste atención al mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos que transmite información del sistema híbrido.
Luces de advertencia azules
Las vigas altas se encenden o los faros parpadean en uso.
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