¿Cómo funcionan las baterías para los vehículos eléctricos?
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Imagine la potencia de la batería de su smartphone, multiplicada por miles
El sistema de batería de un vehículo eléctrico puede considerarse un primo lejano del teléfono inteligente, pero tiene mucha más potencia y un propósito muy diferente. Si se pregunta qué hacen las baterías de los vehículos eléctricos y cómo lo hacen, estos datos clave pueden ser de utilidad.
Las baterías EV impulsan el motor; el motor impulsa las ruedas.
Los vehículos eléctricos llevan una batería grande (hecha de baterías de iones de litio, en la mayoría de los casos) que envía energía a un motor eléctrico a bordo. Luego, el motor impulsa las ruedas del vehículopara que siga por la carretera. Por separado, hay una batería auxiliar que suministra energía para los accesorios del vehículo como calefacción y aire acondicionado.
Las baterías EV se cargan de la misma manera que su teléfono, más o menos.
Carga un vehículo eléctrico enchufando el vehículo a una unidad de carga. Excepto que este cargador no es como el cable de alimentación de ese teléfono inteligente, el que parece que nunca puede encontrar cuando lo necesita. La carga de vehículos eléctricos a menudo se realiza a través de un sistema doméstico instalado profesionalmente, como una caja de pared de nivel 2 o un cargador público, como uno de carga rápida de CC de nivel 3. Los vehículos eléctricos también se pueden cargar un tomacorriente común estadounidense, aunque este método de carga es considerablemente más lento que con un cargador de nivel 2 o 3.
Las baterías EV funcionan como cualquier otra celda de batería.
Es hora de ponerse su sombrero de física, solo por un minuto. Cada batería EV tiene dos electrodos, el cátodo (positivo) y el ánodo (negativo) y una sustancia química entre ellos llamada electrolito. Cuando se conecta a un circuito eléctrico, los electrones viajan desde el ánodo al cátodo a través del electrolito. Mientras tanto, los iones fluyen en la dirección opuesta, lo que crea una corriente eléctrica. Lección de física completada.
Los vehículos eléctricos cuentan con un convertidor CA/CC.
Cuando un vehículo eléctrico se carga desde un tomacorriente común de Estados Unidos, la electricidad se suministra en forma de corriente alterna (CA). Sin embargo, las baterías de vehículos eléctricos funcionan con corriente directa (CC). La electricidad del tomacorriente tiene que convertirse en corriente continua, lo cual ocurre a través del convertidor de abordo del vehículo. El tiempo carga de un vehículo eléctrico lo determina el hecho de que el convertidor pueda manejar una cantidad específica de corriente a la vez.
Las baterías de los vehículos eléctricos almacenan mucha energía.
El paquete de baterías del SUV Volkswagen ID.4 eléctrico tiene una capacidad de energía de 82 kilovatios-hora. Dado que el hogar estadounidense promedio utiliza casi de 30.5 kilovatios-hora de energía al día, según los datos de energía federales, la cantidad de energía en un paquete de batería del ID.4 es suficiente para suministrar energía a un hogar durante aproximadamente dos días y medio. Es decir, imagine la potencia de cualquier teléfono inteligente multiplicado por 5,500.
Las baterías de los vehículos eléctricos se vuelven a recargar cuando frena
, ya que frenar el vehículo en realidad restaura la energía de la batería. Cuando usa el freno, o incluso quita el pie del acelerador, el vehículo almacena el exceso de energía para su uso posterior. Esto se llama frenado regenerativo y funciona al invertir el flujo de energía: las ruedas del vehículo se desaceleran, hacen girar el motor eléctrico que, a su vez, canaliza la energía de regreso a la batería.
Un vehículo eléctrico le indica cuándo las baterías tienen poca energía.
Al igual que un vehículo convencional de gasolina, un vehículo eléctrico le advertirá cuando se esté quedando sin energía. El ID.4 tiene un sistema de gestión de la batería (BMS) integrado que ayuda automáticamente a proteger la batería cuando empieza a agotarse, cambiando al modo de ahorro de energía.
Un vehículo eléctrico puede comenzar en clima frío sin ningún problema.
Los vehículos propulsados por gas no son los únicos diseñados para arrancar fácilmente en el frío. La tecnología en el ID.4 ayuda a optimizar la eficiencia de la calefacción al tiempo que reduce el impacto de las temperaturas frías en el vehículo. En otras palabras, el vehículo se prepara para esas mañanas de invierno, al igual que hace con su primera taza de café.
El conjunto de baterías de los vehículos eléctricos está diseñado para durar muchos años.
Las baterías para vehículos eléctricos están diseñadas para suministrar energía utilizable durante muchos años de uso. Si bien la capacidad de carga de una batería puede disminuir con el tiempo, la batería del ID.4 utiliza estrategias inteligentes, como el enfriamiento líquido, las reservas de energía y otros procesos para ayudar a preservar la vida de la batería.
La garantía de la batería ayuda a estar tranquilo.
Junto con Cobertura Carefree , los propietarios del ID.4 se benefician de una garantía de la batería de alto voltaje que cubre ocho años o 100.000 millas (lo que ocurra primero).
